Im Anschluss werden die Bauteile mit dem Stahlträger verschweißt. Teilweise lassen sich vom Ufer aus die Funken der Schweißgeräte bis in die Abend- und Nachtstunden hinein beobachten.

Am 28. August ist Seitenwechsel für den Geh- und Radweg auf die Nordseite. In Beuel können sich Beobachter bereits ein Bild von der künftigen Breite der Brücke machen, die von 18 auf 26,80 Meter wächst. Hier ist die Deckenplatte auf der Nordseite schon in mehreren Abschnitten betoniert, einige davon sind fertig bewehrt, bei den letzten beiden Abschnitten laufen Schalarbeiten.

Am Bonner Rheinufer sind vor dem Hotel Hilton die Arbeiten für das Fundament fast erledigt. Am ersten Brückenbogen wurde der Stahlrost zur Verstärkung eingebaut. In dieser Woche beginnt der Straßenbau zwischen Hotel Hilton und der Sandkaule/Suttner-Platz. Dann werden die Fahrbahnen an die künftige Brückenbreite angepasst. Bislang wurden hier Leerrohre und Hausanschlüsse neu verlegt und mit der Bohrung für die neuen Fahrleitungs- und Beleuchtungsmaste begonnen.

Da die Brücke auch saniert wird, erneuern Arbeiter kontinuierlich den Korrosionsschutz. Damit die verbreiterte Brücke die Last tragen kann, werden nach und nach insgesamt 350 Tonnen Verstärkungen eingebaut. 180 Tonnen sind bereits verarbeitet.