Das südliche Bauwerk der A45-Talbrücke Eisern bei Siegen ist am Sonntag gesprengt worden. Die Explosion von 45 Kilogramm Sprengstoff ließ die 327 Meter lange und gut 50 Meter hohe Brücke wie geplant zur Seite wegkippen.

THW-Mitarbeiter arbeiten bei der Sprengung der südlichen Brücke der A45-Talbrücke Eisern.

Ab 2024 sollen laut den Planungen der Autobahn GmbH wieder Autos über einen Neubau fahren. „Wie geplant hat alles geklappt“, sagte Autobahn-GmbH-Sprecherin Anke Bruch. Die Nordbrücke (Fahrtrichtung Dortmund) war bereits 2020 gesprengt und anschließend neu gebaut worden. Der gesamte Verkehr wird seit Anfang 2023 übergangsweise über diese nördliche Brücke geleitet. Das Bauprojekt kostet laut Autobahn GmbH insgesamt rund 44 Millionen Euro.

Die 1967 gebaute Talbrücke Eisern war eine von zahlreichen A45-Brücken im Sieger- und Sauerland, die durch Neubauten ersetzt werden, weil sie in die Jahre gekommen sind oder für das heutige Verkehrsaufkommen unterdimensioniert sind. Dieser Ausbau der sogenannten Sauerlandlinie gehört zu den größten Bauprojekten an nordrhein-westfälischen Autobahnen. Für Probleme sorgt die seit Dezember 2021 gesperrte marode Brücke Rahmede bei Lüdenscheid, die am 7. Mai gesprengt werden soll.

Nach der Sprengung der südlichen Brücke der A45-Talbrücke Eisern liegen die Brückenteile auf dem Boden.

Die Sprengmeister bereiten sich auf die Sprengung vor.

Explosionen sind an den Brückenpfeilern zu sehen.