In Deutschland sind in den Krisen der letzten Zeit viele Unzulänglichkeiten ans Licht gekommen. Und immer wieder zeigt sich, dass Reparieren am Ende teurer wird als Vorbeugen. Das ist auch bei der Bahn der Fall. Über Jahrzehnte wurde zu wenig in die Schiene investiert. Jetzt soll die Bahn in wenigen Jahren das Verpasste nachholen und zudem zu einer tragenden Säule der Verkehrswende werden. Die Quittung für die Versäumnisse der Vergangenheit tragen auf der einen Seite die Steuerzahler, die für die Modernisierung der Infrastruktur aufkommen müssen. Auf der anderen Seite erhalten die Bahnfahrer die Quittung dafür in Form schwacher Leistungen wie unpünktlicher Züge.