Wenn die Bundesnetzagentur sich als Überwachungsbehörde der Eisenbahninfrastruktur einschaltet, dann ist die Lage ernst. Sehr ernst. Die Bundesbehörde mit Sitz in Bonn hat ein Gespräch mit Go Rheinland geführt und angefragt, ob sie denn Züge zwischen Troisdorf und Köln anmelden will – weil sie keine reellen Perspektiven für einen Betrieb bis Köln sieht, jedenfalls solange das Überwerfungsbauwerk in Troisdorf fehlt und es die Kapazitätsbeschränkungen auf der S-Bahn-Stammstrecke in Köln gibt. Sollte also eine weitere S-Bahn angemeldet werden, die über Troisdorf hinaus verkehrt, müsste sie eine Überlastungsanzeige machen.