Mehr als die Hälfte der Flächen in unseren Städten sind Autos vorbehalten. Sogar in so kleinen Orten wie Hangelar wird der Parkraum knapp, weil statistisch gesehen drei Menschen im Rhein-Sieg-Kreis zwei Autos unterhalten. Kein Wunder also, dass die Städte und Wohnquartiere vor Autos überquellen. Das hat nicht nur Folgen für die Luftqualität und den Klimawandel. Die Blechlawinen werden immer mehr zu einem Problem für die Wohn- und Lebensqualität. Mobilitätsforscher fordern daher schon längst ein radikales Umdenken – von uns Verbrauchern, aber auch von Politik, von Bus- und Bahnbetreibern, von der Autoindustrie, die meint, immer noch Autos nach dem Prinzip „größer, breiter, schneller“ bauen zu müssen. Da könnte schon eine Abkehr vom längst nicht mehr zeitgemäßen Dienstwagenprivileg helfen.