Die NRW-Verkehrsverbünde wie der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) oder der Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) halten bis 2031 einen gemeinsamen Verlust von fünf Milliarden Euro nur aus dem Betrieb von schon jetzt laufenden S-Bahnen und Regionalzügen für denkbar. Das sagte VRR-Vorstandssprecherin Gabriele Matz am Mittwoch vor dem Verkehrsausschuss des Landtages. Der Hauptgrund sei, dass die Kosten für den Betrieb der Züge weiterhin massiv steigen, während höhere Einnahmen nur schwer zu erwirtschaften seien. Auch der Start des 49-Euro-Tickets spielt eine Rolle, weil dies trotz Zuschüssen von Bund und Land zu niedrigeren Einnahmen der Verkehrsfirmen führen kann.