Folgendes Szenario: Ein Flugzeug nimmt Kurs auf den Flughafen Köln-Bonn. Es hätte eigentlich woanders landen sollen, doch muss jetzt in letzter Minute umdisponieren. Idealerweise nimmt in so einem Fall zuerst die Airline Kontakt zum sogenannten Airport Duty Manager auf (deutsch: Leiter des Flugbetriebs). Er wiederum fragt die Bundespolizei, ob das Flugzeug eine Landeerlaubnis hat. Dann wiederum muss der Verkehrsverantwortliche klären, ob das Flugzeug überhaupt landen kann. Weitere Mitarbeiter überprüfen, ob ein Flughafenshuttle benötigt und wohin das Gepäck transportiert wird. Diese und weitere Fragen sollen innerhalb kürzester Zeit beantwortet werden – und das künftig in einem Raum. Genauer gesagt im neuen Airport Operations Control Center (AOCC), das am kommenden Mittwoch seinen Betrieb offiziell aufnehmen wird. Schon seit Ende Februar läuft es im Probemodus, bisher seien alle Testläufe reibungslos verlaufen, sagt der Leiter des Zentrums, Patrick Gontar, bei einem Pressegespräch am Montag.