Reisebusse gelten als relativ umweltfreundliches Transportmittel. Wer damit statt mit einem Pkw 400 Kilometer weit fährt, spart im Schnitt 6,6 Kilogramm des Klimakillers Kohlendioxid (CO₂) ein, hat das Umweltbundesamt berechnet. Knapp 15 Kilo CO₂ pro Person sind es aber immer noch. Möglichst auf Null reduzieren will das ein Firmenquartett im Rahmen des vom Bundesverkehrsministerium geförderten Projekts „Hyfleet“. Dabei treten der Münchner Fernbusanbieter Flixmobility, der hessische Technologiezulieferer Freudenberg, der Autozulieferer ZF Friedrichshafen und ein noch geheimer europäischer Bushersteller an. Ziel ist es, Diesel- durch Wasserstoffantriebe abzulösen. „Wir sind stolz darauf, mit Freudenberg und ZF bis 2024 den ersten brennstoffzellenbetriebenen Fernbus in Europa zu entwickeln“, sagt Flixmobility-Chef Andre Schwämmlein.