Außerdem plant das Unternehmen den Bau einer Eigenstromanlage, die sich aus der Abwärme bereits vorhandener Anlagen speist. Denn die Prozesse im Betrieb wie etwa Zerkleinerung von Abfall, Waschvorgänge, Trocknung und Verpackung kosten viel Energie. Die Bezirksregierung Köln hat keine Bedenken gegen die vorgesehene Änderung des Bebauungsplans, zumal die Fläche auch das Landschaftsschutzgebiet am Schießbach nicht antastet.

Im Planungsausschuss der Gemeinde Swisttal wurde das Thema intensiv erörtert. Grundsätzlich hatte keine Fraktion etwas gegen die Erweiterung des Betriebs. Es blieben allerdings ein paar Fragen offen, weshalb das Thema dann schließlich mit den Stimmen von SPD, Grünen, BfS und FDP vertagt wurde. Nur die CDU sprach sich gegen eine Vertagung aus.

Monika Goldammer von den Grünen vermisste in der umfangreichen, aus zahlreichen Expertisen etwa zum Arten-, Umwelt- und Naturschutz bestehenden Vorlage noch wichtige Dinge, „keine Kleinigkeiten“. So fehle etwa die Darstellung dessen, welche Auswirkung der Autobahnvollanschluss Miel auf den Verkehr im Bereich Ollheim habe. Hinzu kämen die zusätzlichen Fahrten, denn die zu bearbeitende Müllmenge solle ja auf maximal 300 000 Tonnen pro Jahr erhöht werden. Ohne ein solches Verkehrsgutachten sei keine sachliche Abwägung möglich. Auch die Auswirkungen auf den Wohnplatz an der Autobahn, den Hochwasserschutz und die Lichtemissionen vermisste Goldammer in der Vorlage.

Auf den Hochwasserschutz ging auch Tobias Leuning von der SPD ein. Schließlich habe der kleine Schießbach, der am Betrieb Hündgen vorbei fließt, im Juli 2021 einen Teil des Autobahndamms weggerissen.

Bürgermeisterin Petra Kalkbrenner sagte, man sei ja mitten in einem zweistufigen Verfahren. Deshalb sei klar, dass noch weitere Fakten gesammelt würden. Die noch offenen Fragen sollen nun beantwortet werden. Dann wird sich der Ausschuss in einer der nächsten Sitzungen nochmals mit der Erweiterung des Hündgen-Betriebsgeländes befassen.