Bonn: Erreicht das Ratsbündnis seine klimapolitischen Ziele?
Foto: Meike BöschemeyerDer Klimawandel zwingt auch die Stadt Bonn zum Handeln. Das Ratsbündnis aus Grünen, SPD, Linken und Volt hat deshalb vor einem Jahr im Koalitionsvertrag ehrgeizige klimapolitische Ziele festgeschrieben - vom Verkehr über den Wohnungsbau bis hin zur Stadtentwicklung. In unserer Serie "Klimawende in Bonn" zieht die GA-Redaktion eine erste Zwischenbilanz und berichtet, wie es andere Städte machen.
Eine Initiative organisiert Fahrradspenden für Kinder, eine andere eine „Leihbar“ für Gegenstände. Am Mittwoch hat die Stadt zum zweiten Mal den Bonner Klima-Preis an sechs Gruppen verliehen. Das sind die Gewinner.
BonnNetz plant auf seinem Betriebsgelände für Oktober ein Parkhaus mit Stellplätzen für Autos und Transporter. Nun kritisieren die „Fridays“-Bewegungen, dass keine Fahrradstellplätze vorgesehen sind.
Der Bonner Stadtrat hat am Donnerstag über den 450 Seiten umfassenden Klimaplan zu entscheiden. Die Aufstockung der Solarförderung für Bürger ist ebenso enthalten wie ein vergünstigtes Tagesticket für Familien und Gruppen im Nahverkehr.
Die Kritik an den neuen Umweltspuren in Bonn-Endenich reißt nicht ab. Und schon wieder löst sich ein Teil der Fahrbahnmarkierung. Verunsicherung gibt es auch beim Abbiegen auf einen Supermarkt-Parkplatz.
Hitze und Trockenheit waren in den vergangenen Monaten extrem und haben viele Lebensbereiche beeinflusst. Landwirtschaft, Wälder und Stadtbäume leiden unter Trockenheit. Das Niedrigwasser im Rhein förderte spannende Funde zu Tage. Eine Bilanz für Bonn.
Interaktiv · Wenn es um die aktuelle Hitze in Bonn und der Region geht, ist immer wieder vom Klimawandel die Rede. Doch lässt sich hier tatsächlich ein Trend erkennen oder haben wir dieses Jahr eigentlich einen normalen Sommer? Wir haben die Daten genauer analysiert.
Die verheerende Flutkatastrophe vor knapp einem Jahr hat eines gezeigt: Bonn und Rhein-Sieg-Kreis müssen sich für kommende Katastrophen rüsten. Was hierfür nötig ist, erörterten die Industrie- und Handelskammer (IHK) Bonn/Rhein-Sieg und der Deutsche Städte- und Gemeindegebund.
Bis 2035 will die Stadt Bonn eine ausgeglichene Treibhausgasbilanz vorlegen können. Ohne die Mithilfe der Bonner Bürgerinnen und Bürger wird das nicht zu schaffen sein.
Serie · Fußgängerwege sind eng und zugeparkt, Autos haben zu viel Vorrang im Verkehr. Radfahrer und Fußgänger konkurrieren um den verbliebenen Raum. So lautet die Kritik an der Infrastruktur in Bonn. Die Koalition will gegensteuern und mehr Raum für Fußgänger schaffen.
Verkehrsforscher Heiner Monheim fordert für die Stadt Bonn eine Entmotorisierungsstrategie. Doch bislang fehlt es an empirischen Daten.